臺中「空軍第三飛機製造廠」，簡稱「空軍三廠」，即今之水湳機場。約始於1911年，最初為日本陸軍之軍用機場，之後也兼作為民用機場，開設與日本通航之定期航線。珍珠港事變後，「陸軍三十六航空隊」進駐水湳機場，而成為重要軍事基地，曾支援多次大東亞戰爭任務。機場內也有飛機製造廠與被服廠，是以遂成為美軍轟炸標的。戰後由空軍第三飛機製造廠接收，簡稱為空三廠，1954年改組為「空軍第二供應區部」與航空工業發展中心，為日後自行製造飛機與試飛之基地，並在1971年成立候機室，轉型為軍民合用機場。1993年成為「臺中輔助站」，1996年升格為「臺中航空站」，2004年以後民航部分停止運作，2007年水湳機場大部分用地交臺中市政府管理，規劃成臺中水湳經貿生態園區，以及漢翔航空工業公司用地。二二八事件當時，曾由學生任警衛隊，防備外人侵入及保護軍用物資與外省官兵及眷屬之人身安全。

當3月2日臺中市民及學生等，在臺中座開市民大會，推舉建國工藝學校校長謝雪紅為主席，響應臺北抗議行動後，即進而發展成搶取武器等各種激烈行為。並在第二天進一步發展成搶取軍事基地之武器，包括武德殿聯勤部供應庫、第八部隊干城兵營、臺中軍械庫六處與空三廠等。但其中因空三廠駐廠軍官與市民代表協調結果，並未發生強制解除武裝等激烈的衝突事件。

因臺中市區發生混亂，擔憂「空三廠」遭到波及與攻擊，當時廠長雲鐸，召集包括臺籍軍官在內之軍官，商討如何對應情勢。為避免空三廠遭臺人攻擊引發軍民直接衝突，臺中商業學校畢業的臺籍軍官李碧鏘提議，「由學生作為中介，代為警衛空三廠」，並提出「三條件和平解決案」，要點為「一、由學生警衛，武器彈藥放在倉庫不必動，也不必交出。二丶軍眷家族，搬進廠內居住，以策安全，並供應糧食。三、學生警衛隊任務是防備外人侵入及保護『空軍三廠』軍用物資丶外省官兵之安全。」是以他受雲鐸廠長之命，於3月3日下午二時驅車前往與吳振武、謝雪紅交涉，並獲得支持，之後並接載臺中農學院與臺中師範的學生，前往「空軍三廠」協助警衞。另外鍾逸人等人曾透過空軍第三飛機製造廠軍醫許子哲，自該廠搬運不少槍械武器給二七部隊使用。

因為空三廠雲鐸廠長採用臺籍軍官李碧鏘策略之故，避免了軍民間無謂的流血衝突，也是當時少數未為民眾控制之政府機關。雖然李碧鏘事後曾遭逮捕，繫獄兩個月，但最後還是被釋放並復職，也沒有發生流血鎮壓之事件，可謂不幸中之大幸。